ES8当作蔚来的重磅车型，以高端定位、豪华成就，眩惑了繁密消费者的眼神。但是，近期江苏无锡单先生的际遇——车辆仅开两万多公里，轮胎尼龙线果然被磨出来，让世界对这款车的质料和蔚来售后工作产生了质疑。

》》问题确定

2023年6月25日，单先生购买了一辆蔚来ES8，车辆行驶至1万公里时，后轮轮胎出现饱读包问题。

去店内搜检，使命主说念主员示意轮胎饱读包不保修，于是单先生在店里私费购买两条新轮胎装到前轮，将原先的两个前轮轮胎装配到后轮。

但是，当车辆行驶到2.7万公里时，车窗玻璃出现了若干异响，单先生将车开到店里搜检，起飞后，发现后轮轮胎磨损严重，尼龙线显现在外，具有安全隐患。

单先生回忆称：车辆在2万公里时曾作念过崇敬，那时使命主说念主员并未拿起轮胎有特别现象，是以怀疑售后那时莫得逍遥搜检轮胎。

倘若之前有搜检，那么在短短7000公里内轮胎出现如斯严重的磨损，着实让东说念主难以袭取。

虽说轮胎是易耗品，但一般情况下，燃油车的轮胎在5万-8万公里傍边需要更换，而纯电车由于自己车重较大，且加快较快，对轮胎的磨损相对燃油车较快，不外等闲在4万-6万公里傍边更换轮胎，也属于经常情况。

但是，单先生的蔚来ES8在2.7万公里就出现了如斯严重的磨损，显豁不太恰当常理。

于是，单先生前去外面修理厂规划，多位教师工示意车辆轮胎属于偏磨，与四轮吊挂数据有极大干系。

如果四轮吊挂数据出现偏差，会导致车辆在行驶经过中车轮的定位不准确，从而使轮胎不成以经常的姿态与大地战争，进而酿成偏磨征象。

另外，吊挂系统的部件如减震器、弹簧、约束臂等如果出现故障，也会影响四轮吊挂数据，进而激励轮胎偏磨。

淌若因为这个原因导致的单先生的蔚来ES8后轮轮胎磨损严重，意味着——即使当今更换了轮胎，背面很可能还会再次出现肖似的问题。

世界齐知说念，新动力汽车轮胎比拟贵，何况常用静音轮胎，更换用度更贵。

据了解，单先生更换的一条轮胎需要糜掷2000多元，两条轮胎快要5000元。淌若经常性的更换轮胎，单先生也吃不用。

咱们在节目中，将此事响应蔚来厂家，但愿其尽快为单先生搜检轮胎磨损原因，并给出一个合理的惩办决策。

毕竟轮胎关乎行车安全，一朝出现问题，如磨损严重、饱读包、爆胎等，齐可能给车上东说念主带来极大的安全风险。关于蔚来ES8这么的高端新动力汽车来说，更应该疼爱轮胎的质料和安全性。

如果搜检之后，确定单先生的车辆轮胎磨损是因为吊挂参数原因能够其他质料问题，但愿不错承担相应的包袱，而不是只是以轮胎1年质保期为由拒却为单先生免费更换轮胎。